ACCIDENTE A-1

El accidente ha ocurrido a las 03,05 horas de la madrugada del día 08 de marzo actual, tras haberse dado por concluido un control de seguridad en el Km. 73,421 de la A-1 Madrid-Irún, en sentido hacía Madrid, en el término municipal de Buitrago de Lozoya, partido judicial de Torrelaguna de Madrid.

El accidente consiste en el choque de un vehículo articulado (camión), contra 4 vehículos oficiales de la Guardia Civil. Los vehículos de la Guardia Civil se encontraban estacionados en el arcen derecho de la autovía con las luces de emergencia puestas y los intermitentes de los vehículos accionados. Los guardias civiles estaban guardando las señales (conos, seales gráficas y luminosas), pero los carriles estaban abiertos a la circulación, habiéndo permanecida cortada la circulación
mientras se quitaban las señales de la calzada y se amontonaban en el arcén para introducirlas de una vez en los vehículos e interrumpir el tráfico el menor tiempo posible.

El tramo de la carretera era recto con ligera pendiente de ascenso y precedido de una curva de radio amplio y buena visibilidad.
Como resultado del accidente han resultado muertos cinco guardias civiles y un sexto en muerto clínicamente con las piernas seccionadas con el empleo de Álferez, destinados en distintas Unidades de Seguridad Ciudadana, concretamente uno de los fallecidos estaba destinado en el Puesto de Buitrago de Lozoya, dos en el Puesto de Rascafría, otros dos en el Puesto de Miraflores, otro en el Puesto de Lozoyuela. El séptimo de los accidentados en estado muy grave está destinado en el Puesto de
Lozoyuela, y el herido leve en el Puesto de Buitrago, el octavo de los miembros un sargento ha resultado ileso por haber salido en persecución de un vehículo sospechoso que no atendió las señales de los agentes.

El conductor de nacionalidad rumana, no tenía el permiso de conducción de vehículos español y lo hacía conduciendo con el permiso  de Rumanía. La Asociación Independiente de la Guardia Civil (ASIGC), que comparte socios entre los fallecidos y entre los instructores del atestado, cree que esta circunstancia puede suponer que los familiares no cobren de la compañía aseguradora de la empresa del conductor, por hacerlo con infracción del Reglamento General de la Circulación.

El rumano no ha prestado delclaración el legal forma con la presencia de abogado e intérprete y lo hará esta misma tarde en las dependencias de la Guardia Civil de Tres Cantos (Madrid), donde se encuentra detenido, acusado de seis homicidios por imprudencia, aún cuando se considera que puede ser puesto en libertad tras declarar ante el Juez, si se considera que el accidente fue ocasionado por distracción o desatención de la circulación por posible somnolencia.

La somnolencia se puede deducir por cuanto ho había huella de frenado en la calzada que evidenciara que hubiera hecho una maniobra evasiva para evitar el accidente, por lo que se puede presumir que no fue consciente en un primer momento de la salida de vía. Este hecho no sería constitutivo de delito pero sería una infracción del artículo 18 del Reglamento General de Circulación.

MÁS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

La Asociación Independiente de la Guardia Civil (ASIGC), la más representativa entre los agentes en servicio activo, considera que los controles de seguridad en las carreteras y autovías son necesarios para detectar la circulación de terroristas y delincuentes, al tiempo que les disuade de que pueden verse sorprendidos por un control, antes o después de cometer su acción criminal. No obstante ante la realización de un número importante de controles, podría estudiarse cuáles son los más eficaces, para no hacerlos de forma rutinaria, al tiempo que se complementan las medidas de seguridad con señalización adicional del Ministerio de Fomento que reduzca la velocidad de los conductores, con mucha anteriroridad a encontrarse con el control de la Guardia Civil.
ASIGC considera que el Reglamento de Prevención de Riesgos Laborales en la Guardia Civil, recientemente aprobada y que aún no se ha puesto en práctica, debe servir para idear formas más seguras de prestación del servicio, para lo que la asociación se compromete de antemano con la Administración.

Lamentamos tan desgraciado accidente de nuestros compañeros y trasmitimos por este medio, el pésame a las familias.

Esperando sea de su interés.